Per risolvere i problemi di mobilità urbana è necessario affrontare insieme i temi della sostenibilità ambientale e dell’inclusione, facendo leva sull’innovazione tecnologica e le grandi città sono chiamate a ridurre le emissioni, migliorare la qualità della vita dei cittadini e garantire sistemi di trasporto pubblico efficienti, flessibili e accessibili. Per questo l’elettrificazione dei veicoli insieme allo sviluppo della guida autonoma non rappresentano più una prospettiva futura ma remota, ma un percorso già avviato che richiede solide basi industriali e tecnologiche.
Il contesto e il bisogno
E’ il contesto in cui opera Holon, tra i produttori di veicoli elettrici progettati fin dall’origine per rispondere agli standard dell’industria automotive e per essere scalabili. Parte del gruppo Benteler, che vanta quasi 150 anni di esperienza nel settore automobilistico, Holon combina competenze ingegneristiche con una visione orientata alla mobilità del futuro. L’obiettivo dell’azienda è ripensare il trasporto pubblico attraverso soluzioni di mobilità autonoma, sostenibile e inclusiva, capaci di integrarsi nei contesti urbani contemporanei.
Il primo progetto di Holon è urban, un veicolo elettrico a guida autonoma di livello 4, pensato specificamente per il trasporto cittadino di passeggeri. Il mezzo è pensato per offrire un accesso privo di barriere con la possibilità di accogliere fino a 15 passeggeri, e in grado di operare su percorsi programmati o in modalità on-demand. Il veicolo è inoltre concepito per supportare modelli di ride-pooling e servizi di trasporto merci, ampliando le possibilità di utilizzo e rispondendo alle esigenze di una mobilità urbana multimodale.
Dal punto di vista dello sviluppo industriale, Holon guarda fin dalle prime fasi di progettazione a un concetto di produzione flessibile, in grado di consentire la realizzazione di più varianti di veicoli sulla stessa linea di assemblaggio. Questa impostazione consente di migliorare l’efficienza produttiva e allo stesso tempo di contribuire agli obiettivi di sostenibilità aziendali, riducendo sprechi e rigidità tipiche dei modelli produttivi tradizionali. Tuttavia, la complessità intrinseca di un veicolo autonomo, elettrico e software-defined rende imprescindibile il ricorso a strumenti digitali avanzati per governare l’intero ciclo di vita del prodotto.
Lo sviluppo di un veicolo autonomo di livello 4 e conforme pone sfide significative sul piano della gestione dei dati, della collaborazione tra team e della tracciabilità dei processi. I veicoli di nuova generazione sono caratterizzati da una stretta integrazione tra componenti meccaniche, elettroniche e software, con un livello di complessità che supera di gran lunga quello dei modelli tradizionali. A questo si aggiungono stringenti requisiti normativi e di conformità, che richiedono una gestione rigorosa delle informazioni di prodotto lungo tutte le fasi di sviluppo. Per Holon, la necessità è quindi quella di dotarsi di una piattaforma in grado di supportare un modello di sviluppo completamente digitale, eliminando i processi manuali e la dipendenza da documentazione cartacea, che potrebbero rappresentare un freno alla velocità di innovazione. L’azienda deve inoltre garantire una collaborazione efficace tra team distribuiti geograficamente, con il centro di sviluppo e i futuri siti produttivi localizzati in Germania e negli Stati Uniti.
Il metodo e la soluzione
Si innesta su questi bisogni la scelta di Ptc che con la propria offerta di soluzioni per la gestione del ciclo di vita del prodotto accompagna Holon nella costruzione delle basi digitali necessarie per affrontare questa complessità. La scelta ricade su Windchill+, la soluzione Plm di Ptc, in modalità software as a service, progettata per offrire un ambiente cloud-native capace di garantire accesso in tempo reale alle informazioni di prodotto e di supportare processi di sviluppo moderni, collaborativi e scalabili.
L’adozione di una piattaforma Plm cloud-based risponde a un’esigenza strategica: ridurre il time-to-market e creare le condizioni per portare il veicolo urban dalla fase di progettazione alla produzione in un arco temporale di cinque anni. Questo obiettivo richiede non solo strumenti tecnologici avanzati, ma anche un cambiamento profondo nel modo in cui i team lavorano, condividono informazioni e prendono decisioni.
Holon implementa Ptc Windchill+ in un arco temporale di sei mesi, creando un ambiente di sviluppo del prodotto completamente digitale. Questo passaggio consente di azzerare i processi manuali tradizionalmente basati sulla produzione, gestione e scambio di documentazione cartacea, sostituendoli con flussi di lavoro digitali moderni ed efficienti. L’adozione del Plm in modalità SaaS rende possibile l’accesso immediato e continuo a informazioni di prodotto sempre aggiornate, riducendo il rischio di errori e incongruenze. Con Windchill+, i team di progetto di Holon possono collaborare in modo più efficace, condividendo dati e modifiche in tempo reale, indipendentemente dalla loro collocazione geografica. Un aspetto rilevante in un contesto internazionale, dove la distanza fisica tra i team può rappresentare un ostacolo alla velocità e alla qualità dello sviluppo. La piattaforma diventa così un elemento abilitante per una collaborazione strutturata, trasparente e tracciabile. Windchill+ fornisce a Holon l’agilità necessaria per gestire l’elevato livello di complessità del progetto urban. La possibilità di governare in modo centralizzato i dati ingegneristici e di estenderli all’intera organizzazione consente di affrontare in maniera più efficace le sfide legate alla conformità normativa, alla gestione delle varianti di prodotto e alla preparazione della fase produttiva. Il valore di questa scelta emerge dalle parole del management di Holon.
Sven Herzig, chief sales officer dell’azienda, sottolinea come “capitalizzando i quasi 150 anni di esperienza maturati dal gruppo Benteler nel settore automotive, Holon sta oggi evolvendo in un produttore Oem di nuova generazione, con un chiaro focus sulle persone e sul pianeta”. In questo percorso, l’implementazione di Windchill+ riflette l’impegno dell’azienda nel produrre veicoli elettrici in grado di ridefinire l’idea di mobilità.
Robert Dahdah, chief revenue officer di Ptc, evidenzia a sua volta come “per le case automobilistiche si prospetti un momento cruciale: i veicoli si stanno trasformando, divenendo sempre più elettrici, connessi, autonomi e ‘definiti’ dal software”. In questo scenario, Windchill+ fornisce a Holon “le basi necessarie per gestire la complessità e portare avanti la propria visione di trasformazione della mobilità pubblica”.
I vantaggi
L’adozione di Windchill+ consente a Holon di beneficiare di una serie di vantaggi che vanno oltre la semplice digitalizzazione dei processi. In primo luogo, l’eliminazione dei flussi manuali e cartacei accelera lo sviluppo del prodotto, riducendo i tempi di iterazione e migliorando la produttività complessiva dei team.
La disponibilità di dati aggiornati in tempo reale supporta decisioni più rapide e informate, contribuendo a ridurre i rischi tipici dei progetti complessi. Un ulteriore beneficio riguarda la capacità di gestire la complessità intrinseca dei veicoli autonomi di nuova generazione. La presenza di una base dati di prodotto strutturata e coerente consente di affrontare in modo più efficace le sfide legate alla conformità normativa e ai requisiti di sicurezza, aspetti particolarmente critici per veicoli destinati al trasporto pubblico di passeggeri.
La piattaforma Plm di Ptc rappresenta poi un abilitatore fondamentale per l’evoluzione futura dell’azienda. Grazie alla visione Intelligent Product Lifecycle promossa da Ptc, i dati ingegneristici possono essere valorizzati ed estesi all’intera organizzazione, creando le condizioni per l’introduzione di tecnologie di intelligenza artificiale a supporto dei processi decisionali. Ed un utilizzo più esteso e strutturato dei dati di prodotto permette di immettere sul mercato veicoli di qualità superiore in tempi più rapidi, gestendo meglio la complessità e sostenendo l’innovazione continua.
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